A fabricante brasileira Lecar anunciou um ambicioso plano de expansão comercial, prevendo a instalação de 150 concessionárias em todo o país até o final de 2026. Este projeto visa integrar a rede de lojistas de modelos seminovos e usados ao ecossistema da marca, expandindo a presença da empresa por todo o território nacional.
A primeira concessionária da Lecar foi recentemente inaugurada em São Caetano do Sul, na Grande São Paulo. Agora, a empresa inicia a fase de integração com lojas multimarcas, com um investimento de até R$ 150 mil por concessionário, variando conforme o porte e a estrutura de cada loja. A Lecar tem a expectativa de inaugurar mais unidades ainda em 2025, em cidades como São Paulo, São Bernardo do Campo, Marília e Vitória (ES). Flávio Figueiredo Assis, CEO e fundador da Lecar, revelou que negociações avançadas estão em curso com outras 90 lojas.
Modelo de negócios inovador e atração de clientes
O modelo de negócios proposto pela Lecar busca otimizar a estrutura existente dos concessionários, utilizando um layout e mobiliário padronizados por fornecedores homologados. Esta estratégia é desenhada para dispensar a formação de estoques e evitar custos operacionais muito elevados.
A marca também planeja atrair clientes por meio de fatores diferenciados, como a compra programada, que permite prazos de pagamento de até 72 meses sem juros e a entrega do veículo na metade do plano. Na visão de Flávio Assis, o programa de compra programada é um atrativo para clientes já familiarizados com o sistema de consórcios.
Além disso, a Lecar está investindo na formação de profissionais de vendas independentes, fornecendo suporte técnico, capacitação contínua e acompanhamento institucional. Cerca de 20 profissionais já estão habilitados, e outros 200 estão em treinamento online. Estes profissionais terão um relacionamento direto com a clientela, com a formalização das vendas ocorrendo nas concessionárias físicas, seguindo as normas da Lei Ferrari.
Estrutura de produção e rede de manutenção
A fábrica da Lecar, localizada em Sooretama, no Espírito Santo, já está em fase de homologação. A previsão é que a planta tenha capacidade para produzir 120 mil carros por ano, utilizando energia limpa em suas operações.
A unidade será responsável pela produção do SUV híbrido flex 459 e da caminhonete Campo. Ambos os veículos contarão com um sistema híbrido convencional, dispensando a necessidade de recarga externa e podendo ser abastecidos com gasolina ou etanol. Os modelos terão um visual futurista.
As primeiras entregas estão previstas para meados de 2026. Com seus modelos no mercado, a Lecar espera competir com veículos como o Fiat Strada e o BYD Song Pro. Os preços dos carros, no entanto, ainda não foram divulgados.
Paralelamente à rede de revendas, a Lecar planeja implementar uma rede exclusiva de oficinas independentes. Estas oficinas serão especializadas na manutenção dos carros eletrificados flex da fabricante. Flávio Assis também espera que a apresentação da marca durante o próximo Salão do Automóvel de São Paulo impulsione a demanda pelos modelos da Lecar.
