A Crighton CR700W é uma obra-prima da engenharia britânica que resgata o fascínio pelos motores rotativos Wankel no motociclismo. Equipada com um propulsor bicilíndrico de 690 cm³, esta máquina entrega uma sonoridade única e visceral, frequentemente citada como uma das mais belas do mundo mecânico. Sua raridade é extrema, com apenas 25 unidades fabricadas artesanalmente para uso exclusivo em pistas de corrida.
O mercado de colecionadores acaba de ser agitado pela disponibilização da unidade número 15, que possui apenas 200 km rodados. Originalmente comercializada por 95 mil libras, a motocicleta valorizou significativamente devido à sua baixa tiragem e desempenho histórico. Atualmente, o exemplar está anunciado por cerca de 154 mil libras, o que representa um salto considerável em seu valor de mercado.
O projeto foi liderado por Brian Crighton, nome icônico por trás dos sucessos da Norton com motores rotativos nas décadas passadas. A proposta aqui foi criar uma motocicleta que não fizesse concessões, focando inteiramente na eficiência termodinâmica e na redução de peso. O resultado é um veículo que parece vir de uma categoria superior, unindo tecnologia de ponta a um conceito mecânico clássico e refinado.
Performance extrema e relação peso-potência recorde
Os números da CR700W são impressionantes e superam até mesmo protótipos de competição de elite. Com um peso seco de apenas 129 kg, a moto entrega 220 cv de potência a 10.500 rpm, resultando em uma densidade de 319 cv por litro. Essa relação peso-potência coloca a Crighton em um patamar de aceleração e agilidade que poucas máquinas no mundo conseguem acompanhar.
Para manter tanta força sob controle, a construção utiliza fibra de carbono em abundância, garantindo rigidez estrutural sem sacrificar a leveza. O torque de 142 Nm surge de forma linear, proporcionando uma entrega de energia brutal, mas previsível para pilotos experientes. É um conjunto técnico que pesa pouco mais que uma moto de motocross, mas com o dobro da potência de muitas superesportivas de rua.
A eficiência desse motor rotativo permite que ele seja compacto e leve, baixando o centro de gravidade do conjunto total. Isso se traduz em uma dinâmica de pilotagem extremamente precisa, permitindo mudanças de direção rápidas e uma estabilidade invejável em altas velocidades. Poucas vezes na história da indústria se viu uma combinação tão harmoniosa entre massa mínima e potência máxima.
Componentes de elite e engenharia de precisão
Além do motor revolucionário, a CR700W é equipada com o que há de melhor no fornecimento global de peças de competição. O sistema de frenagem conta com pinças Brembo GP4-MS de 108 mm, garantindo paradas seguras e precisas mesmo após longas retas. A suspensão fica a cargo de garfos Öhlins FGR 300, referência absoluta no cenário das corridas internacionais por sua capacidade de leitura de solo.
O design do escapamento sob o assento é um detalhe que chama a atenção tanto pela estética quanto pela funcionalidade. Ele foi moldado para remeter ao formato do rotor Wankel, servindo como uma assinatura visual da tecnologia que move a moto. A harmonia entre a mesa superior customizada e o restante da geometria do chassi assegura que cada comando do piloto seja executado com perfeição milimétrica.
Pilotar uma CR700W é uma experiência sensorial completa, marcada pelo som intenso que se tornou famoso em vídeos com o piloto Guy Martin. O comprador deste exemplar não adquire apenas uma motocicleta de pista, mas uma peça histórica de investimento que se valorizou em quase 80 mil dólares desde o lançamento. É a arma definitiva para quem busca o máximo desempenho possível sobre duas rodas.