Em 2025, uma das dores mais sentidas pelos motoristas brasileiros está nas revisões periódicas — e algumas marcas estão cobrando caro por isso. As revisões obrigatórias, exigidas pelas montadoras para manter a garantia de fábrica, podem surpreender negativamente quando somadas ao longo dos primeiros anos de uso.
Segundo levantamento atualizado do setor automotivo, diversos modelos populares e até intermediários acumulam custos elevados em manutenção programada. Marcas como Peugeot, Fiat, Chevrolet, Hyundai e Renault figuram entre as que lideram o ranking das revisões mais caras do Brasil neste ano.
Um dos destaques negativos é o Peugeot 208 1.0, com revisão total superior a R$ 7 mil em cinco anos. Apesar de ser um modelo de entrada, o custo elevado se deve principalmente à exigência de peças importadas e mão de obra especializada. Outro nome que aparece na lista é o Hyundai HB20, que, embora seja um dos líderes de vendas, surpreende com pacotes de revisão que ultrapassam os R$ 6 mil.
A Fiat também chama atenção, especialmente com o Argo 1.0, cujos custos de manutenção giram em torno de R$ 5.800 em cinco anos. O Chevrolet Onix, outro queridinho dos brasileiros, não escapa: o modelo 1.0 turbo também impõe revisões que custam mais de R$ 6 mil, com destaque para trocas obrigatórias de fluídos e filtros em prazos mais curtos.
É importante destacar que os valores variam conforme a região do país e a concessionária, mas o padrão nacional revela uma tendência de alta contínua nas revisões. O cenário também evidencia uma mudança no comportamento do consumidor, que agora pesquisa mais sobre o custo total de propriedade — não apenas o valor de aquisição do carro.
Para quem busca economizar, a dica é comparar os preços entre as concessionárias e ficar atento aos pacotes promocionais de revisão oferecidos por algumas montadoras. Em tempos de aperto no orçamento, entender o custo real de manter um carro se tornou tão importante quanto escolher o modelo ideal.
