O Caoa Chery Tiggo 7 segue recebendo atualizações constantes para se manter como o segundo carro mais vendido da marca no mercado brasileiro. A novidade mais recente é a estreia da linha com atualizações profundas na sua versão híbrida plug-in.
Essa configuração eletrificada recebeu um visual renovado e passou a adotar a última geração do sistema de propulsão da fabricante. A estratégia busca garantir força na disputa de mercado com concorrentes tradicionais e novos rivais de origem chinesa.
A fabricante focou em aprimorar o custo-benefício e a tecnologia embarcada para enfrentar modelos consolidados. As mudanças ajudam o veículo a manter o fôlego diante de atualizações recentes promovidas por marcas concorrentes no mesmo segmento.
Evolução no sistema híbrido plug-in
A principal evolução do modelo topo de linha está no gerenciamento de energia e no seu conjunto mecânico reformulado. O sistema agora une um motor 1.5 turbo a dois propulsores elétricos, gerando excelente potência combinada.
O veículo adotou uma nova bateria que finalmente aceita o carregamento rápido em corrente contínua. Essa tecnologia permite recuperar grande parte da energia em cerca de vinte minutos em estações rápidas.
Outra novidade importante da versão eletrificada é a presença da função que transforma o carro em fonte de energia. Com ela, o usuário pode ligar aparelhos eletrônicos externos diretamente na tomada do próprio automóvel.
Calibração dos motores a combustão
As opções movidas puramente a combustão também passaram por mudanças recentes em sua engenharia interna. A marca realizou ajustes na calibração dos motores para atender às novas normas de eficiência do mercado nacional.
Essas modificações técnicas causaram uma redução sutil nos números de potência máxima das duas motorizações disponíveis. O ajuste afetou tanto o motor de entrada quanto a opção mais potente com injeção direta.
Apesar da redução na cavalaria, a engenharia da montadora conseguiu preservar o torque máximo dos propulsores. Essa decisão técnica garante que o utilitário mantenha o bom comportamento e boas retomadas nas estradas.
Detalhes das versões e valores
Tiggo 7 Sport – R$ 147.990
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Motor: 1.5 turbo flex de 143 cv e câmbio CVT
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Itens de série: Faróis full-led, rodas aro 18 e chave presencial
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Telas internas: Painel digital de 12,3 polegadas e multimídia de 10,25 polegadas
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Segurança: Seis airbags, controles de tração e estabilidade e assistente de rampa
Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive – R$ 181.990
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Motor: 1.5 turbo com sistema híbrido leve de 48V
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Tecnologia ADAS: Piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência
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Conforto extra: Teto solar panorâmico e câmera com visão de 360 graus
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Conveniência: Ar-condicionado de duas zonas e porta-malas com abertura por aproximação
Tiggo 7 Pro Max Drive – R$ 184.990
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Motor: 1.6 turbo de 180 cv e câmbio de dupla embreagem de 7 marchas
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Foco principal: Desempenho superior e respostas mais rápidas ao acelerador
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Interior: Carregador de celular por indução e iluminação ambiente colorida
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Ajustes: Bancos dianteiros com regulagem elétrica para motorista e passageiro
Tiggo 7 Pro PHEV – R$ 189.990
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Motor: Híbrido plug-in com potência combinada de 279 cv
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Diferenciais mecânicos: Bateria de 18,4 kWh, recarga rápida e função V2L
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Tecnologia de cabine: Tela curva integrada de 24,6 polegadas e som premium Sony
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Acabamento: Bancos dianteiros com ventilação e interior em tons marrom e prata
