A produção de SUVs híbridos da Renault no Brasil deve ganhar força em 2027, com dois modelos previstos para serem fabricados no complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, no Paraná. O projeto faz parte de um investimento de R$ 2 bilhões e envolve também a fabricação dos Geely EX2 e EX5 no país.
Embora a Renault ainda não tenha confirmado oficialmente todos os modelos envolvidos, um dos principais candidatos é o Renault Arkana, conforme antecipado pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos.
A nova geração do SUV deve utilizar a plataforma chinesa GEA (Global Intelligent Electric Architecture), desenvolvida pela Geely. A mesma arquitetura é utilizada pelo Geely EX5 EM-i, modelo híbrido plug-in.
Novo Renault Arkana deve ter tecnologia híbrida
O Renault Arkana previsto para o mercado brasileiro será diferente do modelo vendido anteriormente em outros países. A expectativa é de uma nova geração, sem relação direta com o antigo SUV cupê que a marca francesa chegou a cogitar para o Brasil em 2019.
A arquitetura do novo modelo também deve apresentar dimensões próximas às do Geely EX5. O SUV chinês tem 4,74 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,68 metro de altura e distância entre-eixos de 2,75 metros.
Apesar do compartilhamento tecnológico, o desenho do Renault deve seguir identidade própria. A estratégia seria semelhante à adotada no Renault Koleos, que utiliza como base o Geely Monjaro, mas recebe características visuais próprias da marca francesa.
Conjunto híbrido pode chegar a 262 cv
O sistema EM-i utilizado pelo Geely EX5 combina um motor a combustão de 1,5 litro aspirado a gasolina com um propulsor elétrico.
O motor a combustão desenvolve 100 cv e 12,7 kgfm de torque. Além de participar do funcionamento do conjunto, ele pode atuar como gerador para o sistema elétrico.
Já o motor elétrico principal movimenta as rodas dianteiras e entrega 218 cv e 26,7 kgfm.
Considerando o funcionamento combinado dos sistemas, o conjunto chega a 262 cv e 38,7 kgfm de torque.
Renault também prepara outro SUV híbrido para 2027
Além do possível Arkana, a Renault deve introduzir outro SUV com tecnologia híbrida no mercado brasileiro em 2027.
A novidade utilizará a plataforma Innovative Renault Hybrid E-Tech 4×4 Flex Technology, uma evolução híbrida da arquitetura RGMP. Essa plataforma já é utilizada por modelos como Kardian, Boreal e Niagara.
A principal diferença está na possibilidade de combinar o sistema híbrido com tração nas quatro rodas.
Boreal aparece como uma das possibilidades
Entre os modelos que podem receber essa tecnologia, o Renault Boreal aparece como uma possibilidade relevante. O SUV já ocupa uma posição estratégica na gama da marca e compartilha componentes com a Niagara, que também tem versões híbridas previstas para o futuro.
Outra possibilidade é a nova geração do Renault Duster.
O modelo já foi apresentado internacionalmente com configurações de tração dianteira e integral, o que permitiria sua adaptação à tecnologia híbrida 4×4 desenvolvida pela Renault.
Duster híbrido poderia ampliar a gama de SUVs
A chegada do Duster híbrido faria sentido dentro da estratégia de posicionamento da Renault no Brasil.
Nesse cenário, o Kardian permaneceria como opção de entrada, enquanto o Duster ocuparia uma posição intermediária entre os SUVs compactos. Acima dele ficaria o Boreal, seguido pelo futuro Arkana e pelo Koleos.
A estratégia também permitiria que a Renault oferecesse diferentes níveis de eletrificação dentro de sua linha de utilitários esportivos.
Duas tecnologias híbridas estão em avaliação
Para modelos como Boreal ou Duster, existem pelo menos duas configurações híbridas que podem servir de referência.
A primeira é um sistema híbrido pleno comercializado na Europa. A tecnologia combina um motor 1.8 aspirado, um propulsor elétrico e uma bateria de 1,4 kWh.
Essa configuração entrega 160 cv e 27 kgfm de torque. O consumo médio declarado chega a 20,8 km/l.
Sistema híbrido leve também pode ter tração 4×4
Outra alternativa é o Hybrid-g 150 4×4, desenvolvido para mercados onde a presença de veículos híbridos ainda é menor.
Nesse caso, a tecnologia utiliza um sistema híbrido leve de 48V, conhecido como MHEV. A configuração chama atenção porque conta com um motor elétrico instalado no eixo traseiro.
O propulsor elétrico desenvolve 31 cv e 8,9 kgfm de torque e trabalha em conjunto com o motor 1.3 turbo já conhecido.
Com essa configuração, o consumo médio declarado é de 15,1 km/l.
Renault amplia estratégia de eletrificação no Brasil
A produção nacional de SUVs híbridos representa uma nova etapa na estratégia da Renault para o mercado brasileiro.
Com o investimento de R$ 2 bilhões e a utilização de tecnologias desenvolvidas em parceria com a Geely, a fabricante poderá ampliar sua oferta de veículos eletrificados produzidos localmente.
A definição dos modelos, das versões e dos conjuntos mecânicos que chegarão às linhas brasileiras ainda depende dos anúncios oficiais da Renault. Entre as possibilidades estão o novo Arkana e um SUV baseado na plataforma RGMP, com Boreal e Duster entre os candidatos.