O novo Jeep Avenger Altitude chega como a opção de entrada no catálogo da marca, apostando em um visual moderno com rodas de liga leve aro 16” e conjunto óptico full-led. Com preço inicial de R$ 114.990, subindo para R$ 119.990 após o lançamento, ele busca afastar a imagem de carro básico que acompanhava as antigas opções de entrada do Renegade.
O modelo atrai quem quer migrar dos hatches para os SUVs compactos, entregando um visual sofisticado. Porém, revela algumas ausências no dia a dia.
Ergonomia e detalhes da cabine
O acesso à cabine exige o uso da chave física para destravar as portas, pois não há sensor de proximidade nas maçanetas. Por outro lado, a partida do motor é realizada por botão no painel.
No acabamento interno, o topo dos painéis das portas mantém revestimento em vinil, enquanto os apoios de braço usam tecido. O câmbio vem revestido em couro, mas o volante é de espuma e não possui aletas para trocas manuais de marcha.
As hastes do volante são compartilhadas com os modelos Peugeot e Citroën. Nos botões das extremidades, o motorista altera as informações da tela colorida de 7” do quadro de instrumentos.
Climatização e acabamento traseiro
O ar-condicionado é digital de uma zona, mas não possui a função automática para ajuste de temperatura. O painel central inclui um botão giratório dedicado para o volume do som, facilitando o uso.
No banco traseiro, o espaço é mais restrito. A versão não conta com saídas USB traseiras ou alto-falantes nas portas de trás, mantendo apenas a iluminação central e o banco rebatível na proporção 60/40.
Desempenho e motorização
O motor 1.0 turbo entrega 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O seletor de modos de condução conta com o modo Sport, que deixa as respostas mais ágeis, e o modo All Terrain, focado na tração em pisos de baixa aderência.
Diferente de outros modelos da Stellantis, o Avenger conta com intercooler do tipo ar-água, garantindo maior eficiência térmica. O capô traz isolamento acústico e térmico próprio para lidar com o calor do turbocompressor.
Pacotes opcionais e equipamentos
A versão de entrada oferece o pacote opcional High Altitude por R$ 10.000. Ele adiciona teto pintado em preto, barras longitudinais no teto e câmera de ré, somando R$ 124.990 no total do veículo.
De série, o modelo se destaca pelo pacote de segurança com seis airbags, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e controle de estabilidade.
Lista de equipamentos de série
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Ar-condicionado digital de uma zona
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Faróis e lanternas full-led
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Freio de estacionamento eletrônico
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Central multimídia de 10″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
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Seletor de modos de condução e piloto automático
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Sensor de chuva e sensor de estacionamento traseiro
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Rodas de liga leve de 16″
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Seis airbags e alertas de segurança ativa
Ficha técnica do Jeep Avenger Altitude
| Item | Especificação |
| Motor | Flex, dianteiro, 3 cyl., 1.0 turbo, 116 cv, 20,4 kgfm |
| Câmbio | Automático CVT com 7 marchas virtuais |
| Direção | Elétrica |
| Suspensão | McPherson (diant.) / Eixo de torção (tras.) |
| Freios | Disco ventilado nas quatro rodas |
| Porta-malas | 321 litros |
| Peso | 1.253 kg |
Dados do teste de pista
| Medição | Resultado |
| Aceleração (0 a 100 km/h) | 10,7 s |
| Retomada (80 a 120 km/h) | 8,2 s |
| Frenagem (120 a 0 km/h) | 58,6 m |
| Consumo urbano | 11,7 km/l |
| Consumo rodoviário | 14,9 km/l |
