Se ter que parar um veículo para recarregar ainda é uma desvantagem, o Deep Orange 17 promete mudar essa realidade. Trata-se de um inovador carro elétrico movido a energia solar projetado para gerar mais eletricidade do que consome na rotina diária.
Fruto da parceria entre alunos da Universidade de Clemson e o centro de pesquisas da BMW, o projeto transforma a própria estrutura do automóvel em uma fonte contínua de captação de luz.
Como funciona a captação de luz na carroceria
A superfície externa conta com mais de 1.700 células fotovoltaicas integradas.
Desenvolvidas junto com institutos alemães, essas células geram eletricidade de forma contínua.
O sistema funciona mesmo quando partes do veículo ficam na sombra de prédios ou árvores, superando um limite antigo dessa tecnologia.
Autonomia e eficiência no uso diário
A capacidade de gerar mais energia do que consome depende do perfil de uso.
Estudos realizados na Europa, Ásia e Estados Unidos apontam que em trajetos diários de até 20 km, o tempo parado ao sol é suficiente para acumular energia.
Esse saldo positivo pode render até 50 km de autonomia extra, diminuindo a necessidade de usar tomadas ou estações de recarga.
Construção ultraleve e design inteligente
Para garantir a autossuficiência energética, a redução de peso foi fundamental.
O veículo pesa apenas 550 kg, cerca de metade da massa de um hatch compacto moderno.
A estrutura combina aço para proteger a cabine, subchassis de alumínio, fibra de carbono e peças impressas em 3D.
O formato externo baseia-se no peixe-cofre, uma solução inspirada na natureza para diminuir a resistência do ar sem perder espaço interno.
Freios regenerativos e distribuição inteligente de torque ajudam a otimizar ainda mais o uso do saldo energético.
Conforto, conectividade e o futuro do projeto
Mesmo focado na máxima eficiência, o modelo não abre mão de recursos modernos.
O interior oferece integração com Apple CarPlay e Android Auto, além de um painel voltado para o monitoramento do sistema elétrico em tempo real.
O protótipo não deve ser vendido em massa, funcionando como um laboratório de testes e aprendizado para engenheiros em formação.
O modelo continuará passando por testes e fará sua apresentação oficial ao público durante a feira de tecnologia CES, em 2027.
