A quinta maior montadora da China, a Baic no Brasil, fez sua primeira aparição oficial durante o Festival Interlagos 2026.
A marca inicia sua trajetória no país com a confirmação dos elétricos Arcfox T1 e Arcfox T5, que já estão em fase final de homologação.
Estratégia de expansão e novos lançamentos
O primeiro modelo a desembarcar nas concessionárias será o Arcfox T1, com pré-apresentação agendada para outubro e entregas a partir de novembro. Informações sobre versões e valores ainda não foram confirmadas.
O cronograma da empresa projeta a chegada de mais dez veículos. Em 2027, o mercado receberá dois SUVs e uma picape, incluindo o Baic B30.
Para 2028, a programação prevê dois crossovers e três SUVs, com destaque para a chegada do Baic X55.
Divisão de marcas e rede de lojas
A atuação do grupo será dividida por perfis de veículos: a marca Baic focará em SUVs híbridos, a linha Arcfox concentrará os modelos 100% elétricos e a Stelato responderá pelos automóveis de luxo a partir de 2028.
A meta da montadora envolve a abertura de 50 concessionárias até o fim de 2026, reunindo os modelos Baic e Arcfox em um mesmo espaço. A projeção para o encerramento do ano seguinte é alcançar 150 pontos de venda.
O projeto para o mercado nacional contempla a construção de uma fábrica própria equipada com centro de engenharia local. O país foi definido pela diretoria como a operação prioritária da empresa fora do território chinês.
O compacto Arcfox T1
Voltado para a disputa direta com modelos como BYD Dolphin e Geely EX2, o hatch compacto traz motor elétrico de 95 cv e 18 kgfm de torque.
O veículo conta com opções de bateria de 41,7 kWh e 42,4 kWh. A versão de maior capacidade deve ser a escolhida para o mercado brasileiro, garantindo autonomia estimada de 300 km no padrão PBEV.
Nas dimensões, o T1 apresenta 4,33 metros de comprimento, 2,77 metros de entre-eixos e porta-malas de 459 litros. O preço do modelo deve girar em torno de R$ 140.000.
O SUV Arcfox T5
Posicionado para concorrer no segmento de utilitários médios, o Arcfox T5 enfrentará rivais como BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion Y.
O modelo conta com versões puramente elétricas e opções com extensor de alcance (EREV), que utilizam um motor 1.5 a combustão como gerador para as baterias.
Desempenho e autonomia
A configuração EREV entrega 271 cv de potência e 37,2 kgfm de torque, fazendo de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. A autonomia total combinada atinge até 1.215 km.
As opções 100% elétricas oferecem potências de 251 cv ou 271 cv. As baterias variam entre 64,8 kWh e 79,2 kWh, garantindo grande alcance rodoviário.
Cabine e equipamentos
O SUV tem 4,76 metros de comprimento e 2,84 metros de entre-eixos. A parte interna conta com tela multimídia de 15,6 polegadas, head-up display de 22,8 polegadas e sistema de som com 18 alto-falantes.
O pacote tecnológico inclui assistências de condução de nível 2, bancos dianteiros com massagem e carregador por indução. A estimativa de preço para o SUV fica na faixa de R$ 200.000.
