A Triumph surpreende o mercado brasileiro e antecipa a chegada da versão mais robusta de sua linha de 400 cilindradas: a Scrambler 400 XC equipada com rodas raiadas. Inicialmente esperada para o primeiro trimestre de 2026, a motocicleta começou a ser produzida mais cedo na Inglaterra e estará disponível nas concessionárias do Brasil já em dezembro de 2025.
Para celebrar a chegada antecipada, a marca estabeleceu um preço especial de lançamento de R$ 37.990.
A nova versão reforça o apelo off-road da família T-Series, que já conta com a Speed 400 e a Scrambler 400. O principal diferencial e grande destaque são as novas rodas raiadas que, além de um visual mais aventureiro, oferecem maior robustez para o uso fora do asfalto. Elas vêm calçadas com pneus Metzeler Karoo Street sem câmara, que proporcionam maior segurança e praticidade.
Motorização e Ciclística
A base mecânica da Scrambler 400 XC se mantém a mesma das outras motocicletas da linha 400. O motor TR monocilíndrico de 398 cm³ entrega uma potência de 40 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 3,8 kgfm a 6.500 rpm. Este propulsor trabalha em conjunto com um câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
No quesito suspensão, a moto é equipada com um garfo invertido na dianteira (tubos de 43 mm de diâmetro e 150 mm de curso) e um monoshock traseiro com reservatório externo, que também oferece 150 mm de curso. O sistema de freios conta com disco dianteiro de 320 mm e pinça radial de quatro pistões.
Tecnologia e Cores
A Scrambler 400 XC traz um pacote tecnológico moderno, que inclui:
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Controle de tração comutável;
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Iluminação full-LED, incluindo DRL (Luz de Rodagem Diurna);
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Painel que combina elementos analógicos com um display LCD;
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Carregador USB-C;
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Imobilizador eletrônico;
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ABS com modo de configuração off-road.
A motocicleta desembarca no país em três novas opções de cores globais: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White.
Manutenção e Garantia
A Triumph também divulgou informações sobre os custos e a cobertura da Scrambler 400 XC. O intervalo de manutenção é estendido, ocorrendo a cada 16.000 km. As duas primeiras revisões terão um custo promocional de R$ 100 cada.
A motocicleta conta com dois anos de garantia sem limite de quilometragem, reforçando a confiança da marca na durabilidade do produto.
Ficha técnica resumida – Triumph Scrambler 400 XC
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Motor: Monocilíndrico, 398 cc
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Potência máxima: 40 cv @ 8.000 rpm
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Torque máximo: 37,5 Nm @ 6.500 rpm
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Suspensão dianteira: Garfo invertido 43 mm, curso 150 mm
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Suspensão traseira: Monoshock com reservatório externo, curso 150 mm
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Rodas: Raiadas (sem câmara), 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira
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Freios: Disco de 320 mm (diant.) e 230 mm (tras.) com ABS (incluindo modo Off-road)
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Altura do assento: 835 mm
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Peso em ordem de marcha: 186 kg
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Capacidade do tanque: 13 litros
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Intervalo de manutenção: 16.000 km
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