A Royal Enfield Goan Classic 350 desembarca oficialmente no mercado brasileiro para expandir a família de motocicletas de 350 cm³. Trata-se da primeira Bobber fabricada em série pela marca sobre a consagrada plataforma J-Series. O modelo une um design vintage marcante a um conjunto mecânico moderno, desembarcando em duas opções de acabamento e valores a partir de R$ 26.490.
A primeira aparição pública do modelo no país ocorreu no Capital Moto Week de 2025. Já a estreia comercial foi reservada para o Festival Interlagos. As entregas nas concessionárias começam entre setembro e outubro, variando de acordo com a versão escolhida.
Estilo Bobber inspirado na cultura indiana
O visual do lançamento busca referências diretas na atmosfera praiana e descontraída de Goa, famoso estado indiano. Com isso, o design resgata a essência das custom que faziam sucesso nas décadas de 1950 e 1960.
Um dos maiores destaques da motocicleta é o banco solo flutuante, elemento característico da proposta minimalista. Para quem não pretende pilotar sozinho, o assento do garupa é removível e pode ser instalado facilmente.
O conjunto estético ganha ainda mais personalidade com o guidão elevado no estilo ape hanger. Para completar o charme retrô, a fabricante adotou para-lamas encurtados e pneus com faixa branca.
A ergonomia também foi pensada para oferecer acessibilidade. O assento fica posicionado a apenas 750 mm do solo, o que facilita o apoio dos pés no chão e garante mais confiança para pilotos de diferentes estaturas.
Desempenho e ciclística do motor J-Series
Debaixo do tanque, o modelo traz o conhecido motor monocilíndrico de 349 cm³ da plataforma J-Series. O propulsor trabalha em conjunto com um câmbio de cinco marchas.
O conjunto entrega 20,2 cv de potência a 6.100 rpm e torque de 27 Nm a 4.000 rpm. A calibração foca em respostas suaves e força em baixas rotações, sendo ideal para rodar na cidade ou encarar passeios de fim de semana.
Na parte estrutural, a suspensão dianteira utiliza garfo telescópico com tubos de 41 mm. A traseira conta com dois amortecedores tradicionais.
A segurança fica por conta dos freios a disco em ambas as rodas, equipados com sistema ABS de dois canais. As rodas raiadas vêm acompanhadas de pneus tubeless, que dispensam o uso de câmara de ar.
Tecnologia moderna em embalagem clássica
Apesar de carregar traços nostálgicos, a novidade traz recursos tecnológicos atuais para facilitar a rotina sobre duas rodas.
O sistema de iluminação é composto inteiramente por LED. O painel principal traz mostrador analógico acompanhado de uma tela digital com relógio, indicador de marcha e nível de combustível.
Pensando na praticidade, a marca incluiu uma tomada USB para carregar o celular durante os trajetos.
O modelo vem equipado de fábrica com o Tripper POD. O dispositivo conecta ao smartphone via Bluetooth e exibe navegação curva a curva em parceria com o Google Maps.
Cores, preços e disponibilidade no mercado
A novidade estará disponível nas lojas brasileiras em duas combinações de cores.
A versão Shack Black apresenta uma proposta sóbria, dominada pelo tom preto. Ela custa R$ 26.490 e tem previsão de chegada às concessionárias para setembro.
A opção Trip Teal aposta em um visual mais vibrante, misturando verde e detalhes em laranja. Essa versão chega em outubro por R$ 26.990.
Com a estreia do modelo, a linha 350 da marca passa a contar com quatro opções no Brasil: Goan Classic 350, Classic 350, Meteor 350 e Hunter 350.
Emily Carter
agosto 20, 2026 at 9:49 am
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