A presença da Moto Morini no Brasil ganhou novos capítulos durante o Festival Interlagos 2026. A fabricante italiana revelou dois projetos de peso para fortalecer seu catálogo no mercado nacional.
O grande destaque do anúncio envolve a confirmação da 3 ½ Sport e o início das reservas da inédita Alltrhike 450, pensada para quem busca versatilidade em diferentes terrenos.
Pré-venda da Alltrhike 450 via Mercado Livre
A comercialização antecipada da Alltrhike 450 será realizada de forma 100% digital, por meio da plataforma do Mercado Livre.
Para efetuar a reserva de uma unidade da nova aventureira, os interessados devem realizar o pagamento do sinal no valor de R$ 1.937.
O resgate histórico com a Moto Morini 3 ½ Sport
A 3 ½ Sport traz de volta uma das nomenclaturas mais lendárias da trajetória da marca, unindo traços clássicos e engenharia atual.
O modelo vem equipado com um propulsor V-Twin a 60 graus de 350,3 cm³, dotado de refrigeração líquida, comando DOHC e oito válvulas.
Em termos de rendimento, o motor gera até 32,6 cv a 8.500 rpm e entrega torque máximo de 3,4 kgf.m a 6.500 rpm.
Ciclística e estrutura de segurança da 3 ½ Sport
O conjunto ciclístico traz garfo dianteiro invertido de 43 mm e monoamortecedor traseiro ajustável, ambos oferecendo 120 mm de curso.
A rodagem conta com rodas de 17 polegadas, utilizando pneus nas especificações 110/70 R17 na frente e 150/60 R17 na traseira.
A frenagem utiliza disco de 300 mm com pinça radial de quatro pistões na dianteira, disco de 255 mm na traseira e ABS de dois canais.
Dimensões e tecnologias embarcadas
Pesando 164 kg a seco, a roadster oferece assento posicionado a 780 mm do solo e reservatório de combustível para até 15 litros.
O modelo apresenta iluminação completa em LED e um painel TFT moderno, apto a pareamento com smartphones e navegação GPS integrada.
A marca informou que o lançamento oficial da 3 ½ Sport ocorre em 2027, mantendo em segredo os valores e o cronograma final de vendas.
Alltrhike 450 traz vocação para todo tipo de piso
Desenvolvida para equilibrar o uso diário, viagens longas e trajetos de terra, a Alltrhike 450 aposta na versatilidade do segmento trail.
O modelo adota roda dianteira de 21 polegadas acompanhada por suspensões Kayaba de longo curso para absorver irregularidades severas.
O garfo invertido dianteiro possui tubos de 41 mm com 208 mm de curso, enquanto a traseira usa monoamortecedor progressivo de 190 mm.
Freios com modo off-road e motor de 449 cm³
O sistema de freios é composto por disco dianteiro de 320 mm e traseiro de 255 mm, contando com ABS de dois canais com desligamento traseiro.
O motor é um dois cilindros paralelos de 449 cm³ com DOHC, capaz de entregar 44,8 cv a 8.500 rpm e torque de 4,3 kgf.m a 6.500 rpm.
Com 190 kg de peso seco, a moto possui tanque de 18,5 litros, distância livre do solo de 215 mm e assento a 840 mm da base.
Dependendo da configuração de acabamento, o modelo sai da linha de montagem com pneu 90/90-21 na frente e 140/70-18 ou 140/80-18 atrás.
Versões e preços no mercado nacional
A nova Alltrhike 450 chega ao mercado nacional dividida em três opções de cores e acabamentos distintos.
As opções Jungle Green e Night Black chegam com tabela inicial fixada em R$ 35.990.
Já a configuração topo de linha, denominada Dolomite White, é oferecida pelo valor sugerido de R$ 37.190.
Com esta estratégia, a marca expande suas operações no país abrangendo tanto o público retrô quanto o segmento maxtrail.
