A Honda apresentou o novo 0 α (Alpha), um SUV elétrico compacto com porte semelhante ao do WR-V. O modelo foi exibido pela primeira vez no Japan Mobility Show e, embora seja classificado como protótipo, está bastante próximo da versão de produção. Este veículo marca uma nova fase para a fabricante na era dos carros elétricos.
O 0 α (Alpha) faz parte da recém-criada Série 0 de veículos elétricos da Honda, que também inclui o sedã 0 Saloon e o SUV maior 0 SUV. Esta linha adota um novo logotipo mais minimalista e simboliza a entrada mais ousada da montadora japonesa no ambiente dos carros elétricos. A proposta dessa família é trazer um design futurista com um forte foco em eficiência. A versão de produção do 0 $\alpha$ está planejada para 2027, com o início das vendas globais começando pelo Japão e pela Índia.
Design e visual futurista
Visualmente, o 0 α (Alpha) é essencialmente uma versão menor do 0 SUV. As distinções mais notáveis estão na dianteira, onde apresenta faróis e luzes diurnas em LED exclusivos, além do logotipo iluminado da Honda e um para-choque com traços mais esportivos.
Nas laterais, o SUV elétrico mantém a silhueta diferenciada da Série 0, caracterizada por janelas traseiras elevadas e colunas largas. A parte traseira conta com uma faixa de LED em formato de ‘U’ e um vidro traseiro de dimensões maiores, que visa aprimorar a visibilidade.
Filosofia interna: fino, leve e inteligente
Embora a Honda ainda não tenha detalhado o interior, o 0 α (Alpha) deverá adotar a filosofia de design da Série 0, apelidada de Thin, Light and Wise (ou Fino, Leve e Inteligente, em português). Essa abordagem prioriza a integração de baterias ultrafinas e eixos elétricos compactos. O resultado dessa engenharia é a redução do peso total do veículo e o aumento do espaço interno, sem a necessidade de elevar a altura do carro.
Potencial de desempenho e tecnologia
A Honda ainda não divulgou os números técnicos oficiais do 0 α (Alpha). No entanto, o mercado espera que ele compartilhe a plataforma com o Afeela. O Afeela é um sedã de luxo elétrico desenvolvido em parceria entre Honda e Sony, que oferece 482 cavalos de potência, uma bateria de 91 kWh e uma autonomia de até 483 km, medida no ciclo americano EPA.
Com isso em mente, é razoável supor que o SUV compacto da Honda entregará um desempenho próximo a esses números. Além disso, o modelo é esperado para incluir a tecnologia de condução autônoma de nível 3, popularmente conhecida como ADAS Nível 3. Este sistema permitirá que o motorista retire as mãos do volante em situações específicas, como congestionamentos de trânsito.
A Honda já confirmou que os modelos maiores da Série 0 virão equipados com a porta de recarga NACS (North American Charging Standard), o padrão utilizado por montadoras como a Tesla. Contudo, ainda não há confirmação se o 0 α (Alpha) terá esse recurso, dado que sua estreia inicial está programada para ocorrer fora do mercado dos Estados Unidos.
